Une règle générale de la planification d'usine dit que 1m de transport vertical entraîne des coûts dix fois plus élevés que le même trajet horizontal. De tels coûts peuvent-ils être compensés par l'utilisation possible de la surface par des tiers et par des revenus locatifs supplémentaires ou s'agit-il de coûts qui doivent être acceptés pour le maintien du site ?
Adrian Theiler : Comme la plupart du temps, les réponses ne sont pas toutes noires ou blanches, il y a un peu des deux.
L'ambition de V-ZUG SA et, le moment venu, de Metall Zug SA, était de réduire l'empreinte de V-ZUG à 40% de la surface de base, tout en ne perdant que 15% environ de la surface de production, et de pouvoir ensuite soutenir la croissance - un doublement du chiffre d'affaires - sur le nouveau site et avec la nouvelle usine verticale. La surface ainsi libérée sera utilisée comme quartier urbain avec des usages urbains, des logements, des institutions publiques, une université, une haute école spécialisée, des start-ups et d'autres entreprises. En même temps, cet investissement est un engagement de V-ZUG envers le site lui-même et sa conviction de pouvoir produire durablement et de manière compétitive à Zoug grâce à l'automatisation des installations et du flux de marchandises.
L'implication des collaborateurs est ancrée dans le système de production de V-Zug. Comment les collaborateurs ont-ils été impliqués dans le processus de cette grande transformation vers l'usine verticale ?
Adrian Theiler : Une équipe de projet, composée de collaborateurs de V-ZUG et de conseillers externes, a développé le concept en commun. Lors de la mise en œuvre, des équipes interdisciplinaires de la chaîne d'approvisionnement, de la logistique, de la production, des installations de fabrication, du développement et de quelques autres ont été nécessaires pour détailler et mettre en œuvre les bâtiments, les layouts, les installations et les logiciels.
Le système de production V-Zug est généralement considéré comme l'un des éléments décisifs pour une collaboration réussie. Pourquoi ce système est-il si décisif ou comment cela est-il perceptible ?
Adrian Theiler : Le système de production V-ZUG a été développé conjointement par l'équipe de production et l'équipe de la chaîne d'approvisionnement et constitue la base de la collaboration. C'est la base sur laquelle nous construisons nos réflexions stratégiques, tactiques et opérationnelles. Le système est présent dans l'usine et continue d'être utilisé au quotidien, ainsi que dans le développement de l'organisation.
Grâce à une Plant Simulation, les "nouveaux" processus ont pu être testés dans le monde virtuel et les éventuels problèmes détectés. Cette utilité a-t-elle été décisive pour la réussite de la mise en œuvre et pourquoi ?
Adrian Theiler : La simulation des nouveaux processus était importante pour nous, car quelques nouveautés ont été intégrées dans l'usine verticale, tant au niveau de la production que de l'intralogistique. Les automatisations des installations (presse et technique de traitement de surface) ainsi que des flux de marchandises (entrepôt de découplage, élévateurs de marchandises, élévateurs de produits finis, tunnel de liaison entre la production et l'entrepôt à hauts rayonnages) sont complexes et ne peuvent pas être simulées aussi facilement à la main et les variantes comparées entre elles.
Cette usine verticale a-t-elle permis de tenir pleinement la promesse faite au client, avec une production "Swiss-made" ?
Adrian Theiler : Pour V-ZUG, le "made in Switzerland" est un engagement très important en faveur du site et de la marque. Nous investissons dans des sites de production non seulement à Zoug, mais aussi à Sulgen, ce qui nous permet de tenir durablement la promesse de la marque. Nous produisons plus de 70% de notre portefeuille dans ces deux usines. Par ailleurs, nous travaillons avec des partenaires pour compléter le portefeuille.